在停泊靠岸時(shí)，需要專(zhuān)業(yè)的船員通過(guò)牢固的繩索將巨大的船體系在碼頭或者浮筒上，而這一操作往往需要借助導纜滾輪的轉動(dòng)來(lái)完成，因此導纜滾輪的質(zhì)量好壞直接影響到船體是否能夠安全靠岸。在出海前，船員們對導纜滾輪的檢查是一項必不可少的操作。
由于海水的腐蝕性，繩索的摩擦破壞，導纜滾輪常常出現以下問(wèn)題：一、卡住繩索不能轉動(dòng)；二、滾輪表面因長(cháng)時(shí)間磨損出現凹槽缺口等。這些問(wèn)題往往導致一個(gè)共同的后果，那就是導致系船繩索在導纜滾輪本體上摩擦而引起繩索磨損，這將大大降低系船繩索的強度，從而影響整艘船體的安全靠岸。
質(zhì)量好的導纜滾輪即使經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的使用，依然可以保持其本體的光滑性、靈動(dòng)性，這不僅僅是為了美觀(guān)考慮，更是為了船體停泊靠岸的安全性考慮。專(zhuān)業(yè)的船員在出海前，會(huì )對導纜滾輪的外表進(jìn)行一項初步檢查，當檢查發(fā)現滾輪本體表面無(wú)明顯傷痕時(shí)，他們還會(huì )借助專(zhuān)業(yè)儀器對導纜滾輪內部進(jìn)行探傷檢測，只有所有的檢查都順利通過(guò)，才能保證船體的安全靠岸。